Brak produktów w koszyku
Aktywne filtry
Cięgna wykonane ze stali nierdzewnej (modele o mocy mniejszej niż 50 KM).
Kotwica Delta™ wiedzie prym w dziedzinie innowacyjnej inżynierii systemów kotwicznych. Najwyższej jakości galwanizowana stal manganowa wykorzystana do budowy kotwicy Delta™ nadaje jej maksymalną odporność na rozciąganie. Dzięki unikalnemu profilowi trzonu oraz obciążonej pięcie jest to kotwica samozrzucająca.
Przenośny zbiornik paliwa o pojemności 22 litry ze wskaźnikiem poziomu. Do stosowania w pozycji pionowej albo poziomej.
Cięgna wykonane ze stali nierdzewnej (modele o mocy mniejszej niż 50 KM).
Kotwica Delta™ wiedzie prym w dziedzinie innowacyjnej inżynierii systemów kotwicznych. Najwyższej jakości galwanizowana stal manganowa wykorzystana do budowy kotwicy Delta™ nadaje jej maksymalną odporność na rozciąganie. Dzięki unikalnemu profilowi trzonu oraz obciążonej pięcie jest to kotwica samozrzucająca.
Przenośny zbiornik paliwa o pojemności 22 litry ze wskaźnikiem poziomu, króćcem poboru paliwa oraz korkiem zawierającym odpowietrzenie. Do stosowania w pozycji pionowej.
Zbiornik posiada zaślepiony dodatkowy otwór z gwintem pod wkręcenia większego odpowietrzenia.
Cięgna wykonane ze stali nierdzewnej (modele o mocy mniejszej niż 50 KM).
Kotwica Claw (Bruce) o wadze 5 kg. Wykonana z wysokogatunkowej stali galwanizowanej, odlewanej jako jeden element. Wzorowano ją na kotwicach wykorzystywanych do zabezpieczenia platform wiertniczych na Morzu Północnym. Kotwica chwyta z łatwością i trzyma na różnych rodzajach dna.
Przenośny zbiornik paliwa o pojemności 12 litrów, bez wskaźnika poziomu.
Zbiornik posiada odpowietrzenie w korku. Oraz pobór paliwa z króćcem na wąż 8 mm.
Cięgna wykonane ze stali nierdzewnej (modele o mocy mniejszej niż 50 KM).
Kotwica Claw (Bruce) o wadze 7,5 kg. Wykonana z wysokogatunkowej stali galwanizowanej, odlewanej jako jeden element. Wzorowano ją na kotwicach wykorzystywanych do zabezpieczenia platform wiertniczych na Morzu Północnym. Kotwica chwyta z łatwością i trzyma na różnych rodzajach dna.
Przenośny zbiornik paliwa o pojemności 29 litrów ze wskaźnikiem poziomu.
Cięgna wykonane ze stali nierdzewnej (modele o mocy mniejszej niż 50 KM).
Kotwica Claw (Bruce) o wadze 10 kg. Wykonana z wysokogatunkowej stali galwanizowanej, odlewanej jako jeden element. Wzorowano ją na kotwicach wykorzystywanych do zabezpieczenia platform wiertniczych na Morzu Północnym. Kotwica chwyta z łatwością i trzyma na różnych rodzajach dna.
Stacjonarny zbiornik paliwa z tworzywa o podwyższonej gęstości, odpornego na działanie paliwa. Pokrywa z odpowietrzeniem, poborem paliwa, wlew z korkiem i miejscem na montaż sensora poziomu.
Cięgna wykonane ze stali nierdzewnej (modele o mocy mniejszej niż 50 KM).
Kotwica Claw (Bruce) o wadze 15 kg. Wykonana z wysokogatunkowej stali galwanizowanej, odlewanej jako jeden element. Wzorowano ją na kotwicach wykorzystywanych do zabezpieczenia platform wiertniczych na Morzu Północnym. Kotwica chwyta z łatwością i trzyma na różnych rodzajach dna.
Stacjonarny zbiornik paliwa z tworzywa o podwyższonej gęstości, odpornego na działanie paliwa. Pokrywa z odpowietrzeniem, poborem paliwa, wlew 3/8 in z korkiem i miejscem na montaż sensora poziomu.
Cięgna wykonane ze stali nierdzewnej (modele o mocy mniejszej niż 50 KM).
Kotwica Claw (Bruce) o wadze 20 kg. Wykonana z wysokogatunkowej stali galwanizowanej, odlewanej jako jeden element. Wzorowano ją na kotwicach wykorzystywanych do zabezpieczenia platform wiertniczych na Morzu Północnym. Kotwica chwyta z łatwością i trzyma na różnych rodzajach dna.
Stacjonarny zbiornik paliwa z tworzywa o podwyższonej gęstości, odpornego na działanie paliwa. Pokrywa z króćcami na odpowietrzenie i pobór paliwa, wlewem z korkiem i zaślepionym otworem pod montaż sensora (mocowanie typu S5 - na 5 śrubek).
Cięgna wykonane ze stali nierdzewnej (modele o mocy mniejszej niż 50 KM).
Kotwica Claw (Bruce) o wadze 30 kg. Wykonana z wysokogatunkowej stali galwanizowanej, odlewanej jako jeden element. Wzorowano ją na kotwicach wykorzystywanych do zabezpieczenia platform wiertniczych na Morzu Północnym. Kotwica chwyta z łatwością i trzyma na różnych rodzajach dna.
Stacjonarny zbiornik paliwa z tworzywa o podwyższonej gęstości, odpornego na działanie paliwa. Pokrywa z odpowietrzeniem, poborem paliwa, wlewem z korkiem, miejscem na montaż powrotu paliwa i sensora poziomu.
Cięgna wykonane ze stali nierdzewnej (modele o mocy mniejszej niż 50 KM).
Stacjonarny zbiornik paliwa z tworzywa o podwyższonej gęstości, odpornego na działanie paliwa. Pokrywa z odpowietrzeniem, poborem paliwa, wlewem z korkiem, miejscem na montaż powrotu paliwa i sensora poziomu.
Cięgna wykonane ze stali nierdzewnej kompatybilne z silnikami Yamaha®, Suzuki®, Honda®, Nissan®, Tohatsu® i Selva®. Mogą być stosowane jako zamienniki: Teleflex® Universal Cable CC172 i Ultraflex® C2.
Nisko profilowa, pozioma winda kotwiczna H2. Silnik 12V o mocy 700W zapewnia siłę ciągu na poziomie 650 kg.
Obudowa wykonana z kompozytu i aluminium dla redukcji wagi. Zestaw gotowy do montażu zawiera: windę z orzechem na łańcuch kalibrowany 8 mm DIN 766 oraz stycznikiem, silnik 12V 700W, bezpiecznik 90A, przełącznik typu rocker. Zalecana do łodzi o długości od 11 m (37 ft) do 14m (48 ft).
Kanister z podglądem poziomu paliwa.
Kanister z podglądem poziomu paliwa.
Przełącznik z 5 przyciskami, wodoodporny, bezprzewodowy, wykorzystujący system szyfrowania sygnału zapobiegający wyzwoleniu z innego urządzenia.
Przełącznik z 3 przyciskami, wodoodporny, bezprzewodowy, wykorzystujący system szyfrowania sygnału zapobiegający wyzwoleniu z innego urządzenia.
Pojedynczy przełącznik kierunku z klapką, kolor biały.
Przenośny zbiornik paliwa z filtrem i wskaźnikiem poziomu o pojemności 22 litry.
Pojedynczy przełącznik kierunku z klapką, kolor stal nierdzewna.
Uniwersalne słuchawki do chłodzenia silnika.
Pojedynczy przełącznik kierunku dół z klapką, kolor stal nierdzewna.
Pojedynczy przełącznik kierunku góra z klapką, kolor szary.
Przenośny zbiornik paliwa z filtrem.
Pojedynczy przełącznik kierunku dół z klapką, kolor szary.
Przenośny zbiornik paliwa z filtrem.
Cięgna wykonane ze stali nierdzewnej kompatybilne z silnikami Yamaha®, Suzuki®, Honda®, Nissan®, Tohatsu® i Selva®. Mogą być stosowane jako zamienniki: Teleflex® Universal Cable CC172 i Ultraflex® C2.
Uchwyt z podstawą na zbiornik paliwa lub akumulator.
Cięgna wykonane ze stali nierdzewnej kompatybilne z silnikami Yamaha®, Suzuki®, Honda®, Nissan®, Tohatsu® i Selva®. Mogą być stosowane jako zamienniki: Teleflex® Universal Cable CC172 i Ultraflex® C2.
Podwójny przełącznik kierunku dla windy kotwicznej, automatycznie powracający do pozycji OFF.
Cięgna wykonane ze stali nierdzewnej kompatybilne z silnikami Yamaha®, Suzuki®, Honda®, Nissan®, Tohatsu® i Selva®. Mogą być stosowane jako zamienniki: Teleflex® Universal Cable CC172 i Ultraflex® C2.
Silnik do wind Lewmar z serii V2 12V.
Cięgna wykonane ze stali nierdzewnej kompatybilne z silnikami Yamaha®, Suzuki®, Honda®, Nissan®, Tohatsu® i Selva®. Mogą być stosowane jako zamienniki: Teleflex® Universal Cable CC172 i Ultraflex® C2.
Orzech windy serii V1, V2 oraz V3 do łańcucha 10 mm DIN 766, campbell 3/8 cala s4, 5/16\' G40 (krótkie ogniwa) lub liny 12-16 mm.
Wąż paliwowy OE 876632
Orzech windy do łańcucha 8 mm.
Wąż paliwowy OE 32-43437
