Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Yamaha od 150 do 300 HP (średnica x skok) 13 3/4 x 21.

Czarna śruba 3 płatowa z niewymienną piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Evinrude, Johnson oraz OMC od 45 do 140 HP (średnica x skok) 13 3/4 x 15.

Czarna śruba 3 płatowa z wymienną piastą MD-PH, prawoskrętna przeznaczona do silników Mercury, Mariner od 40 do 140 HP (średnica x skok) 13 3/4 x 15.

Uniwersalna śruba o średnicy 13 3/4 cali oraz skoku 15, przeznaczona do silników Honda o zakresie mocy 75-130, Mercury, Mariner o zakresie mocy 40-140, Tohatsu, Nissan o zakresie mocy 60-140, Yamaha o zakresie mocy 50-130.

Śruba ze stali nierdzewnej dedykowana do silników Yamaha o mocy od 50 do 140 HP. Średnica 13 3/4 cala, skok 19 cali.

Śruba ze stali nierdzewnej dedykowana do silników Yamaha o mocy od 50 do 140 HP. Średnica 13 3/4 cala, skok 17 cali.

Śruba aluminiowa do silników Honda o mocy  115 - 250 HP. Średnica śruby 13 3/4 cala, skok 19 cali.

Śruba aluminiowa do silników Honda o mocy  115 - 250 HP. Średnica śruby 14 cali, skok 19 cali.

Śruba do silników Honda o mocy 75 do 130 HP, o średnicy 13 3/4 cala i skoku 15 cali.

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 13 3/4 x 15

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK500, TP HK501, TP HK505, TP HK507
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Czarna śruba 3 płatowa z wymienną piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Nissan oraz Tohatsu od 60 do 140 HP (średnica x skok) 13 3/4 x 15.

Czarna śruba 3 płatowa z wymienną piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Honda od 75 do 130 HP (średnica x skok) 13 3/4 x 15.