Mechanizm manetki Morse, używany przez firmę Lewmar.

Zestaw naprawczy do manetek firmy Lewmar.

Biała obudowa manetki MORSE wykonana ze stali nierdzewnej klasy 316, antymagnetyczna. 

Przycisk manetki Morse firmy Lewmar.

Manetka podwójna do linek EC-033, chromowana, z czujnikiem pozycji neutralnej.

Manetka pojedyncza do linek Multiflex. Wykonana ze stopu aluminium z obudową z lanego cynku.
Pasują do niej cięgna EC-033 oraz EC-014. W zestawie komplet podłączeniowy do cięgien.

Mechanizm manetki wraz z rączką wykonaną ze ze stali nierdzewnej klasy 316, antymagnetycznej. Model stosowany między innymi na jachtach Bavaria.

Manetka przeznaczona do zabudowy własnej.

Zapasowy kapturek do przycisku manetki bocznej Lewmar Bavaria o indeksie 89400109 lub 89400316.

Kompletna manetka do montażu na relingu kolumny sterowej. Zawiera mechanizm, obudowę oraz rączkę manetki.

Rączka manetki wykonana ze stali nierdzewnej 316 wysokopolerowanej.

Manetka Lewmar boczna model Facia. Stal nierdzewna klasy 316, antymagnetyczna. 

Manetka pojedyncza wykonana z chromowanego aluminium odpornego na korozję, umożliwja płynną regulację mocy silnika.

Manetka pojedyncza czarna, umożliwja płynną regulację mocy silnika.

Pojedyncza czarna manetka boczna.

Pojedyncza czarna manetka boczna. Posiada przepustnicę i regulację biegów.

Pojedyncza boczna manetka wykonana z mosiądzu chromowanego.

Podwójna boczna manetka wykonana z mosiądzu chromowanego.

Manetka podwójna do linek Multiflex, chromowana z długimi dźwigniami.

Manetka podwójna wykonana z chromowanego aluminium odpornego na korozję, umożliwja płynną regulację mocy dwóch niezależnych silników.

Manetka do sterowania silnikiem stacjonarnym lub zaburtowym. Bieg i gaz na jednej dźwigni. Jest możliwość wysprzeglania biegu. Wykonana ze stopu cynku powlekanego chromem.

Manetka dwudźwigniowa do sterowania dwoma silnikami. Wykonana ze stopu cynku powlekanego chromem.

Manetka dwudźwigniowa do sterowania silnikiem stacjonarnym lub zaburtowym. Jedna manetka do biegów a druga dźwignia do gazu (przepustnicy). Wykonana ze stopu cynku powlekanego chromem.

Manetka dwu dźwigniowa do sterowania silnikiem stacjonarnym lub zaburtowym. Jedna manetka do biegów a druga dźwignia do gazu (przepustnicy). Wykonana z chromowanego cynku.

Manetka dwudźwigniowa do sterowania silnikiem stacjonarnym lub zaburtowym. Jedna manetka do biegów a druga dźwignia do gazu (przepustnicy). Wykonana ze stopu aluminium powlekanego chromem. Prowadzenie cięgien uniwersalnych od dołu.

Manetka do sterowania silnikiem stacjonarnym lub zaburtowym. Wykonana ze stopu cynku powlekanego chromem.

Niebieska manetka boczna bez trymu w wersji push to open.

Niebieska manetka boczna bez trymu w wersji pull to open.

Niebieska manetka boczna Z trymem w wersji push to open.

Niebieska manetka boczna z trymem w wersji pull to open.

Niebieska manetka boczna bez trymu w wersji push to open.

Niebieska manetka boczna bez trymu w wersji pull to open.

Czarna manetka boczna bez trymu.

Czarna manetka boczna z trymem.

Czarna manetka boczna bez trymu.

Czarna manetka boczna z trymem.

Czarna manetka boczna bez trymu.

Zestaw łączników manetki do linek C.045, C.416, C.MACH45.

Zestaw łączników manetki do linek C.036, C.MACH36.

Zestaw łączników do linek VOLVO PENTA 47.

Manetka boczna z trymem w wersji push to open.

Czarna manetka boczna bez trymu w wersji PULL TO OPEN.

Czarna manetka boczna z trymem, z wtyczką 11 pin i kablem 5 metrowym.

Czarna manetka boczna z wtyczką 8 pin i kablem 5 metrowym.

Czarna manetka boczna OEM 67200-94J20.

Czarna manetka boczna z wtyczką 11 pin i krótkim kablem.

Czarna manetka boczna z wtyczką 8 pin i krótkim kablem.

Czarna manetka boczna bez trymu.

Manetka dwu-dźwigniowa typu TARO do sterowania silnikiem stacjonarnym lub zaburtowym. Jedna manetka do biegów a druga dźwignia do gazu (przepustnicy). Wykonana ze stopu aluminium powlekanego chromem.

Manetka dwu-dźwigniowa do sterowania silnikiem stacjonarnym lub zaburtowym. Jedna manetka do biegów a druga dźwignia do gazu (przepustnicy). Wykonana ze stali nierdzewnej.

Zestaw łączników do linek JOHNSON EVINRUDE 44.

Podwójna manetka wykonana z chromowanego aluminium. Do użytku z linkami sterującymi silnika C.042, C.048.