Śruba aluminiowa (średnica x skok) 12 x 10 1/2

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK12
• silniki 40 - 75 KM / 40 - 75 HP
• przekładnia 3 1/2 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x skok) 12 x 10 1/2

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK11, TP HK12, TP HK13 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 75 KM / 40 - 75 HP
• przekładnia 3 1/2 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Biała śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Yamaha od 20 do 30 HP (średnica x skok) 9 7/8 x 10 1/2.

Biała śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Yamaha od 9,9 do 15 HP (średnica x skok) 9 1/4 X 10 1/2.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Nissan, Tohatsu od 9,9 do 18 HP (średnica x skok) 9 1/4 X 10 1/2.

Biała śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Honda od 8 do 20 HP (średnica x skok) 9 1/4 x 10 1/2.

Czarna śruba 3 płatowa z niewymienną piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Mercury, Mariner od 25 do 70 HP (średnica x skok) 12 x 10 1/2.

Śruba aluminiowa dla silników Yamaha o mocy od 20 do 30 HP. Średnica 9 7/8 cala, skok 10,5 cala.

Śruba aluminiowa dla silników Yamaha o mocy od 20 do 30 HP. Średnica 9 7/8 cala, skok 12 cali.

Śruba aluminiowa dla silników Yamaha o mocy od 20 do 30 HP. Średnica 9 7/8 cala, skok 13 cali.

Śruba do silników Honda o mocy od 9,9 do 20 HP. Średnica śruby wynosi 9 1/4 cala, a skok 10 1/2 cali.