Śruba ze stali nierdzewnej (średnica x ilość skoków) 13 1/4 x 19

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK43, TP HK46 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 13 1/4 x 19

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK43, TP HK46 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba ze stali nierdzewnej (średnica x ilość skoków) 13 1/4 x 19 

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK500, TP HK501, TP HK503, TP HK505, TP HK506, TP HK507 ( w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Biała śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Yamaha od 50 do 140 HP (średnica x skok) 13 x 19. Śruba Yamaha z piastą YD-RB.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Yamaha od 150 do 300 HP (średnica x skok) 14 x 19.

Czarna śruba 3 płatowa z wymienną piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Nissan oraz Tohatsu od 60 do 140 HP (średnica x skok) 13 x 19.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Nissan oraz Tohatsu od 60 do 140 HP (średnica x skok) 13 x 19.

Czarna śruba 4 płatowa z wymienną piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Mercury, Mariner od 40 do 140 HP (średnica x skok) 12 1/2 x 19.

Czarna śruba 3 płatowa z wymienną piastą MD-PH, prawoskrętna przeznaczona do silników Mercury, Mariner od 40 do 140 HP (średnica x skok) 13 x 19.

Czarna śruba 4 płatowa z wymienną piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Honda od 75 do 130 HP (średnica x skok) 12 1/2 x 19.

Czarna śruba 4 płatowa z wymienną piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Honda od 60 do 140 HP (średnica x skok) 12 1/2 x 19.

Śruba lewoskrętna do silników stacjonarnych Mercury, Mercruiser, Quicksilver model Bravo Two o średnicy 18 1/4 cala i skoku 19 cali.

Śruba prawoskrętna do silników stacjonarnych Mercury, Mercruiser, Quicksilver model Bravo Two o średnicy 18 1/4 cala i skoku 19 cali.

Uniwersalna śruba o średnicy 13 cali oraz skoku 19 cali, przeznaczona do silników Honda o zakresie mocy 75-130, Mercury, Mariner o zakresie mocy 40-140, Tohatsu, Nissan o zakresie mocy 60-140, Yamaha o zakresie mocy 50-130.

Czarna śruba 3 płatowa z niewymienną piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Evinrude, Johnson oraz OMC od 45 do 140 HP (średnica x skok) 13 1/4 x 19.

Śruba napędowa wykonana ze stali nierdzewnej przeznaczona do silników Honda 150 - 250 HP. Średnica śruby 13 1/4 cala, skok 19 cali.

Śruba napędowa wykonana ze stali nierdzewnej przeznaczona do silników Honda 150 - 250 HP. Średnica śruby 14 1/2 cala, skok 19 cali.

Śruba ze stali nierdzewnej dedykowana do silników Yamaha o mocy od 50 do 140 HP. Średnica 13 3/4 cala, skok 19 cali.

Śruba ze stali nierdzewnej dedykowana do silników Yamaha o mocy od 150 do 250 HP. Średnica 14 1/2 cala, skok 19 cali.

Śruba aluminiowa do silników Honda o mocy  115 - 250 HP. Średnica śruby 13 3/4 cala, skok 19 cali.

Śruba aluminiowa do silników Honda o mocy  115 - 250 HP. Średnica śruby 14 cali, skok 19 cali.

Śruba aluminiowa do silników Honda o mocy  135 - 225 HP. Średnica śruby 14 cali, skok 19 cali.

Śruba do silników Honda o mocy 75 do 130 HP, o średnicy 13 1/4 cala i skoku 19 cali.

Śruba do silników Honda o mocy 75 do 130 HP, o średnicy 13 cala i skoku 19 cali. 

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 13 1/4 x 19

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK500, TP HK501, TP HK505, TP HK507
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Czarna śruba 3 płatowa, prawoskrętna przeznaczona do silników Honda od 135 do 225 HP (średnica x skok) 14 1/2 x 19.

Czarna śruba 3 płatowa z wymienną piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Honda od 75 do 130 HP (średnica x skok) 13 x 19.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Suzuki od 90 do 140 HP (średnica x skok) 14 x 19.

Czarna śruba 3 płatowa z wymienną piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Volvo Penta SX (średnica x skok) 14 1/2 x 19.

Czarna śruba 3 płatowa z wymienną piastą JME-PH, prawoskrętna przeznaczona do silników Evinrude, Johnson oraz OMC od 90 do 300 HP (średnica x skok) 14 1/2 x 19.

Czarna śruba 3 płatowa z wymienną piastą ME-PH, prawoskrętna przeznaczona do silników Mercury, Mariner, Mercruiser od 90 do 300 HP (średnica x skok) 14 1/2 x 19.

Śruba ze stali nierdzewnej (średnica x ilość skoków) 14 x 19.

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK500, TP HK501, TP HK503, TP HK505, TP HK506, TP HK507 ( w zależności od modelu silnika)
• silniki 90 - 300 HP
• przekładnia 4 3/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba ze stali nierdzewnej dedykowana dla silników Yamaha. Średnica śruby 13 cali, skok 19 cali.