Śruba ze stali nierdzewnej (średnica x ilość skoków) 13 1/4 x 15.

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK40
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba ze stali nierdzewnej (średnica x ilość skoków) 14 1/4 x 15

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK41, TP HK42, TP HK44, TP HK45, TP HK47 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 135 - 300+ KM / 135 - 300 HP
• przekładnia 4 3/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba ze stali nierdzewnej (średnica x ilość skoków) 13 1/4 x 19

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK43, TP HK46 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba ze stali nierdzewnej (średnica x ilość skoków) 13 1/4 x 21 

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK43, TP HK46 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 10 7/8 x 11

• piasta TP HK11, TP HK12, TP HK13 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 75 KM / 40 - 75 HP
• przekładnia 3 1/2 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków)10 1/2 x 13 

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK11, TP HK12, TP HK13 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 75 KM / 40 - 75 HP
• przekładnia 3 1/2 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 10 3/8 x 14

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK11, TP HK12, TP HK13 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 75 KM / 40 - 75 HP
• przekładnia 3 1/2 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 13 1/4 x 19

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK43, TP HK46 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 14 x 11

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK43, TP HK46 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 14 x 13

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK43, TP HK46 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 12 x 10 1/2

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK11, TP HK12, TP HK13 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 75 KM / 40 - 75 HP
• przekładnia 3 1/2 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 10 1/2 x 13

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK26
• silniki 9,9 - 35 KM / 9,9 - 35 HP
• przekładnia 3 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 9 x 9

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK201, TP HK202, TP HK205, TP HK206, TP HK207
• silniki 9,9 - 35 KM / 9,9 - 35 HP
• przekładnia 2 1/2 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 9 x 10

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK201, TP HK202, TP HK205, TP HK206, TP HK207
• silniki 9,9 - 35 KM / 9,9 - 35 HP
• przekładnia 2 1/2 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba ze stali nierdzewnej (średnica x ilość skoków) 14 3/4 x 27

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK41, TP HK42, TP HK44, TP HK45, TP HK47 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 135 - 300+ KM / 135 - 300+ HP
• przekładnia 4 3/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 14 x 11

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK500, TP HK501, TP HK503, TP HK505, TP HK506, TP HK507
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba ze stali nierdzewnej (średnica x ilość skoków) 13 1/4 x 17 

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK500, TP HK501, TP HK503, TP HK505, TP HK506, TP HK507 ( w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna
• średnica tunelu (na wcięciu) 100 mm

Śruba ze stali nierdzewnej (średnica x ilość skoków) 13 1/4 x 19 

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK500, TP HK501, TP HK503, TP HK505, TP HK506, TP HK507 ( w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Suzuki od 9,9 do 15 HP (średnica x skok) 9 1/4 X 10.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Suzuki od 9,9 do 15 HP (średnica x skok) 9 1/4 x 11.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Suzuki od 9,9 do 15 HP (średnica x skok) 9 1/4 x 9.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Johnson, Evinrude, Suzuki od 20 do 30 HP (średnica x skok) 10 1/4 x 10.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Johnson, Evinrude, Suzuki od 20 do 30 HP (średnica x skok) 10 1/4 x 11.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Johnson, Evinrude, Suzuki od 20 do 30 HP (średnica x skok) 10 1/4 x 12.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Johnson, Evinrude, Suzuki od 20 do 30 HP (średnica x skok) 10 1/4 x 14.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Johnson, Evinrude, Suzuki od 20 do 30 HP (średnica x skok) 10 1/4 x 15.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Johnson, Evinrude, Suzuki od 20 do 30 HP (średnica x skok) 10 1/4 x 9.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Johnson, Evinrude, Suzuki od 35 do 65 HP (średnica x skok) 11 1/2 x 11.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Johnson, Evinrude, Suzuki od 35 do 65 HP (średnica x skok) 11 1/2 x 12.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Johnson, Evinrude, Suzuki od 35 do 65 HP (średnica x skok) 11 1/2 x 13.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Johnson, Evinrude, Suzuki od 35 do 65 HP (średnica x skok) 11 1/2 x 14.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Johnson, Evinrude, Suzuki od 35 do 65 HP (średnica x skok) 11 1/4 x 15.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Johnson, Evinrude, Suzuki od 35 do 65 HP (średnica x skok) 11 x 17.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Suzuki od 60 do 140 HP (średnica x skok) 13 1/2 x 15.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Suzuki od 60 do 140 HP (średnica x skok) 13 1/4 x 17.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Suzuki od 90 do 140 HP (średnica x skok) 14 x 15.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Suzuki od 90 do 140 HP (średnica x skok) 14 x 17.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Suzuki od 90 do 140 HP (średnica x skok) 14 x 18.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Suzuki od 90 do 140 HP (średnica x skok) 14 x 21.

Śruba ze stali nierdzewnej (średnica x ilość skoków) 13 1/4 x 21

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK500, TP HK501, TP HK503, TP HK505, TP HK506, TP HK507 ( w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Czarna śruba 3 płatowa z piastą SA-RB, prawoskrętna przeznaczona do silników Suzuki od 9,9 do 15 HP (średnica x skok) 9 1/4 x 10.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą SA-RB, prawoskrętna przeznaczona do silników Suzuki od 9,9 do 15 HP (średnica x skok) 9 1/4 x 11.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą SA-RB, prawoskrętna przeznaczona do silników Suzuki od 9,9 do 15 HP (średnica x skok) 9 1/4 x 12.

Czarna śruba 3 płatowa z piastą, prawoskrętna przeznaczona do silników Suzuki od 9,9 do 15 HP (średnica x skok) 9 1/4 x 12.

Uniwersalna śruba o średnicy 11 3/4 cala oraz skoku 10, przeznaczona do silników Mercury, Mariner, Yamaha, Suzuki, Honda, Johnson, Evinrude, OMC o zakresie mocy od 25 HP do 70 HP.

Uniwersalna śruba o średnicy 11 5/8 cala oraz skoku 11, przeznaczona do silników Mercury, Mariner, Yamaha, Suzuki, Honda, Johnson, Evinrude, OMC o zakresie mocy od 25 HP do 70 HP.

Uniwersalna śruba o średnicy 11 3/8 cala oraz skoku 12, przeznaczona do silników Mercury, Mariner, Yamaha, Suzuki, Honda, Johnson, Evinrude, OMC o zakresie mocy od 25 HP do 70 HP.

Uniwersalna śruba o średnicy 11 1/8 cala oraz skoku 13, przeznaczona do silników Mercury, Mariner, Yamaha, Suzuki, Honda, Johnson, Evinrude, OMC o zakresie mocy od 25 HP do 70 HP.

Uniwersalna śruba o średnicy 11 1/4 cala oraz skoku 14, przeznaczona do silników Mercury, Mariner, Yamaha, Suzuki, Honda, Johnson, Evinrude, OMC o zakresie mocy od 25 HP do 70 HP.

Uniwersalna śruba o średnicy 12 1/4 cala oraz skoku 9, przeznaczona do silników Mercury, Mariner, Yamaha, Suzuki, Honda, Johnson, Evinrude, OMC o zakresie mocy od 25 HP do 70 HP.

Uniwersalna czteropłatowa śruba o średnicy 10 5/8 cala oraz skoku 12, przeznaczona do silników Mercury, Mariner, Yamaha, Suzuki, Honda, Johnson, Evinrude, OMC o zakresie mocy od 25 HP do 70 HP.