Lista produktów według producenta Turning Point

19 wypustowa piasta śrub napędowych dla silników Volvo, OMC, 135-300+ KM, przekładnia 4 3/4 in.

13 wypustowa piasta śrub napędowych dla silników Nissan, Tohatsu, 40-75 KM, przekładnia 3 1/2 in.

13 wypustowa piasta śrub napędowych dla silników Honda, Yamaha, 40-75 KM, przekładnia 3 1/2 in.

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 10 7/8 x 11

• piasta TP HK11, TP HK12, TP HK13 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 75 KM / 40 - 75 HP
• przekładnia 3 1/2 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba ze stali nierdzewnej (średnica x ilość skoków) 13 1/4 x 15.

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK40
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

19 wypustowa piasta śrub napędowych ze stali nierdzewnej dla silników Volvo Penta, 135-300+ KM, przekładnia 4 3/4 in.

10 wypustowa piasta śrub napędowych dla silników Evinrude, Johnson, Suzuki, 8-18 KM, przekładnia 2 1/2 in.

8 wypustowa piasta śrub napędowych dla silników Mercury, Mariner, 8-18 HP, przekładnia 2 1/2 cala.

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków)10 1/2 x 13 

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK11, TP HK12, TP HK13 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 75 KM / 40 - 75 HP
• przekładnia 3 1/2 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba ze stali nierdzewnej (średnica x ilość skoków) 14 1/4 x 15

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK41, TP HK42, TP HK44, TP HK45, TP HK47 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 135 - 300+ KM / 135 - 300 HP
• przekładnia 4 3/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

15 wypustowa piasta śrub napędowych dla silników Evinrode, Johnson, Force, Mercury, Nissan, Tohatsu, Suzuki, Yamaha, 40-150 KM, przekładnia 4 1/4 in.

10 wypustowa piasta śrub napędowych dla silników Yamaha, 20-35 KM, przekładnia 3 in.

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 10 3/8 x 14

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK11, TP HK12, TP HK13 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 75 KM / 40 - 75 HP
• przekładnia 3 1/2 in
• 3 płatowa prawoskrętna

15 wypustowa piasta śrub napędowych dla silników Evinrude, Johnson, OMC, 135-300+ KM, przekładnia 4 3/4 in.

Śruba ze stali nierdzewnej (średnica x ilość skoków) 13 1/4 x 19

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK43, TP HK46 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

17 wypustowa piasta śrub napędowych dla silników Suzuki, 135-300+ KM, przekładnia 4 3/4 in.

15 wypustowa piasta śrub napędowych dla silników Yamaha, 150-250+ KM o pojemnościach od 3 do 7,4 litra. Przekładnia o długości 4 3/4 cala.

10 wypustowa piasta śrub napędowych dla silników Evinrude, Johnson, Suzuki, 20-35 KM, przekładnia 3 in.

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 12 1/2 x 8

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK12
• silniki 40 - 75 KM / 40 - 75 HP
• przekładnia 3 1/2 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba ze stali nierdzewnej (średnica x ilość skoków) 13 1/4 x 21 

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK43, TP HK46 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

15 wypustowa piasta śrub napędowych aluminiowych oraz ze stali nierdzewnej firmy Turning Point Propellers dla silników Evinrude, Johnson, OMC, w przedziale mocy 40-150 KM, z przekładnią 4 1/4 cala.

15 wypustowa piasta śrub napędowych ze stali nierdzewnej dla silników Suzuki, 135-300+ KM, przekładnia 4 3/4 in.

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 12 x 10 1/2

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK12
• silniki 40 - 75 KM / 40 - 75 HP
• przekładnia 3 1/2 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba ze stali nierdzewnej (średnica x ilość skoków) 14 3/4 x 27

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK41, TP HK42, TP HK44, TP HK45, TP HK47 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 135 - 300+ KM / 135 - 300+ HP
• przekładnia 4 3/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

13 wypustowa piasta śrub napędowych ze stali nierdzewnej dla silników Suzuki, 40-150 KM, przekładnia 4 1/4 in.

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 12 1/2 x 13

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK12
• silniki 40 - 75 KM / 40 - 75 HP
• przekładnia 3 1/2 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba ze stali nierdzewnej (średnica x ilość skoków) 13 1/4 x 17 

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK500, TP HK501, TP HK503, TP HK505, TP HK506, TP HK507 ( w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna
• średnica tunelu (na wcięciu) 100 mm

15 wypustowa piasta śrub napędowych ze stali nierdzewnej dla silników Evinrude, Johnson, Suzuki, 40-150 KM, przekładnia 4 1/4 in.

Śruba ze stali nierdzewnej (średnica x ilość skoków) 13 1/4 x 19 

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK500, TP HK501, TP HK503, TP HK505, TP HK506, TP HK507 ( w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 13 1/4 x 19

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK43, TP HK46 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba ze stali nierdzewnej (średnica x ilość skoków) 13 1/4 x 21

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK500, TP HK501, TP HK503, TP HK505, TP HK506, TP HK507 ( w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

19 wypustowa piasta śrub napędowych aluminiowych oraz ze stali nierdzewnej dla silników Volvo Penta SX, OMC SX, 40-150 KM, przekładnia 4 1/4 in.

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 14 x 11

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK43, TP HK46 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 14 x 13

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK43, TP HK46 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 12 x 10 1/2

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK11, TP HK12, TP HK13 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 75 KM / 40 - 75 HP
• przekładnia 3 1/2 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 10 1/8 x 13

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK21, TP HK22
• silniki 9,9 - 35 KM / 9,9 - 35 HP
• przekładnia 3 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 10 3/8 x 11

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK25, TP HK28
• silniki 9,9 - 35 KM / 9,9 - 35 HP
• przekładnia 3 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 10 3/8 x 13

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK25, TP HK28
• silniki 9,9 - 35 KM / 9,9 - 35 HP
• przekładnia 3 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 10 1/2 x 13

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK26
• silniki 9,9 - 35 KM / 9,9 - 35 HP
• przekładnia 3 in
• 3 płatowa prawoskrętna

10 wypustowa piasta śrub napędowych dla silników Mercury, Mariner, Force, 20-35 KM, przekładnia 3 in.

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 9 x 9

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK201, TP HK202, TP HK205, TP HK206, TP HK207
• silniki 9,9 - 35 KM / 9,9 - 35 HP
• przekładnia 2 1/2 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 9 x 10

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK201, TP HK202, TP HK205, TP HK206, TP HK207
• silniki 9,9 - 35 KM / 9,9 - 35 HP
• przekładnia 2 1/2 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków)  9 x 9

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK208
• silniki 8 - 9,8 KM / 8 - 9,8 HP
• przekładnia 2 1/2 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 14 x 11

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK500, TP HK501, TP HK503, TP HK505, TP HK506, TP HK507
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Pierścień dystansowy z tworzywa do starego typu śrub.

13 wypustowa piasta śrub napędowych dla silników Evinrude, Force, Johnson, Mariner, Mercury, Suzuki, 40-75 KM, przekładnia 3 1/2 in.

8 wypustowa piasta śrub napędowych dla silników Honda, Yamaha, 8-18 KM, przekładnia 2 1/2 in.

15 wypustowa piasta śrub napędowych aluminiowych oraz ze stali nierdzewnej dla silników Nissan, Tohatsu, Yamaha, 40-150 KM, przekładnia 4 1/4 in.

14 wypustowa piasta śrub napędowych dla silników Mariner, Mercury, Nissan, Tohatsu, 8-18 KM, przekładnia 2 1/2 in.

Śruba ze stali nierdzewnej (średnica x ilość skoków) 13 1/4 x 15

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK43, TP HK46 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 150 KM / 40 - 150 HP
• przekładnia 4 1/4 in
• 3 płatowa prawoskrętna

Śruba aluminiowa (średnica x ilość skoków) 10 1/8 x 15

• piasta (brak w zestawie ze śrubą) TP HK11, TP HK12, TP HK13 (w zależności od modelu silnika)
• silniki 40 - 75 KM / 40 - 75 HP
• przekładnia 3 1/2 in
• 3 płatowa prawoskrętna