Powiedz coś....
Nic nie znaleziono. Proszę powtórzyć.
Nie obsługiwana przeglądarka. Przepraszamy
0
Koszyk
0,00 zł
Brak produktów w koszyku
Twoje konto
Zaloguj się
Zaloguj się
Zaloguj się lub utwórz konto klienta.
Zarejestruj się
Kategorie produktów
- ! Końcówki serii
- Bezpieczeństwo na jachcie
-
Chemia jachtowa
- Cumowanie
- Elektronika i nawigacja
-
Instalacje elektryczne
- Instalacje gazowe
-
Instalacje paliwowe
-
Instalacje wodno-sanitarne
- Komfort na jachcie
- Kotwiczenie
-
Luki i okna jachtowe
-
Okucia i inny osprzęt
-
Osprzęt pokładowy
- Oświetlenie
- Stery strumieniowe
- Systemy napędowe mechaniczne
-
Systemy sterowania
- Upominki żeglarskie
- Wentylacja
- Wirniki
- + Więcej kategorii- Zamknij
Opis
Schemat działania anod
Ważne:
- Łodzie pozostające w wodzie muszą wymieniać anody corocznie
- Należy stosować anody odpowiednie dla typu jednostki oraz dla zasolenia wody
- Szybkie zużycie (mniej niż 3 miesiące) to skutek nieszczelności instalacji elektrycznej na jachcie
- Brak oznak zużycia anod jest skutkiem niewłaściwego montażu, korozji lub też pokrycia ich farbą. W przypadku pomalowania anod konieczne jest usunięcie całej farby z powierzchni anody.
Specyfikacja
- Długość
- B: 42 mm, D: 10 mm
- Zamienniki
- SOR 62174, SOR 62412
- Gwinty
- C: 9,5 mm
- Średnica
- A: 13 mm
- Waga
- 43 g
- Materiał
- Cynk (stop ponad 99%)
Produkty w tej kategorii (4):
Anoda BMW wykonana ze stopu cynku (zawiera 99,996% cynku) o ładunku ujemnym. Zapewnia ochronę łodzi przed szkodliwym działaniem korozji (korozji elektrochemicznej).